Nur vier Jahre nach Vollendung des Deichbaus wurde die erste feste Neuwieder Rheinbrücke, eine sogenannte Stahlbalkenbrücke mit paralleler Gurtführung, nach eindreiviertel Jahren Bauzeit im November 1935 dem Verkehr übergeben. Ihr Bau war für Neuwied ebenso lebenswichtig wie der des Deiches. Im Januar 1945 wurde sie durch Bomben zerstört, 1947 bis 1951 in Etappen mühselig wieder aufgebaut. Doch vom ständig wachsenden Verkehr war sie überbeansprucht, und keine der zahllosen Reparaturen konnte sie retten. Wegen umfangreicher Reparaturen mußte sie 1966 für ein viertel Jahr gesperrt werden. Jetzt kamen die Pläne für den Bau einer neuen Rheinbrücke allmählich ins Rollen.